Fotografije letal
Iz vsebine revij
LETALO št. 3 - 2010
25 letnica bombnika B-1 Excellence
29. aprila 2010 je Boeing obeležil 25 obletnico aktivne službe letala bombnika B-1 Lancer. 29. junija 1985 se je prvi bombnik B-1 pridružil ameriškim zračnim silam v zračni bazi Dyess v Texasu. B-1 podpira ameriška in zavezniška lovska letala po celem svetu......
Jetstream T.2 - zamenjava leteče učilnice
Znana letala Jetstream Britanskih kraljevih zračnih sil in vojne mornarice (Royal Air Force, Royal navy) so na poti za novo podobo. “Stara gospa” se je postarala, vendar vojaki na njej včasih pravijo “najboljši način, da se naučiš vožnje s kolesom, je vožnja s starim kolesom”. V tem reku leži več resnice, kot bi lahko pričakovali, saj se je veliko pilotov izšolalo na tem letalu. Zaradi tega se je letala Jetstream prijel vzdevek "leteča učilnica". Zadnji dnevi letala v delovanju Kraljeve vojne mornarice je dober trenutek, da si letalo pobliže ogledamo.....
Letalski motorji, turboventilatorski motor
V osnovi je turboventilatorski motor enak turboreakcijskemu. Glavna razlika je v deljenju dotekajočega zraka na primarni in sekundarni del. To deljenje se imenuje obtočno razmerje (bypass ratio) in predstavlja količino zraka, ki gre mimo vročega dela motorja, v primerjavi s tistim, ki gre skozi vroči del. Na zunaj se to vidi kot velika školjka, ki običajno obdaja le sprednji del turboventilatorskega motorja.
LETALO št. 2 - 2010
LETALSKA BAZA - Hyères v pripravljenosti!
Zgodovina mornariške letalske baze Hyères-Palyvestre sega v leto 1919, ko se je sekretar francoske mornarice odločil izsušiti močvirje na tem območju z namenom izgradnje letalske baze. Leta 1922 je Francoska mornarica to območje najela in od 1.2.1925 se je mornariška letalska baza uradno imenovala “Centre d'Aviation Maritime du Palyvestre” (Pomorski letalski center Palyvestre) in s tem postala del “Aeronavale” (Francosko pomorsko letalstvo). Z zaprtjem mornariške letalske baze Saint-Mandrier v oktobru 2003 so tri helikopterske eskadrilje (31., 35. in 36. flotila) premestili v NAS Hyères. Te enote so trenutno “hrbtenica” francoskega pomorskega letalstva v južnem delu Francije........
LETALO - Boeing 777
Z dvema motorjema pod krili in širokim trupom je prav podoben letalu B767, kadar ga gledamo od daleč. Šele pogled od blizu nam pove, da gre za letalo B777, ki se precej razlikuje tudi od ostalih reaktivnih letal.
Letalo B777 je največje kdajkoli zgrajeno dvomotorno letalo. Pristajalno podvozje zanj je bilo v letu 1993 največje narejeno podvozje za potniška letala. Skupna površina horizontalnega stabilizatorja letala je enaka površini kril letala B737. Po velikosti ne zaostaja veliko za letalom B747. B777 je bil narejen z namenom, da zapolni kapacitetno razliko med letali 747 in 767.......
LETALIŠČE - Na drugi strani Karavank - letališče Celovec
Letališče Celovec je manjše mednarodno letališče v glavnem mestu Koroške v Avstriji. Po številu odpremljenih potnikov zavzema šesto mesto med avstrijskimi letališči.
Leta 1905 sta bila grof Khevenhüller iz gradu Ostrovica in leta 1907 dipl. ing. Joseph Sablatnig (Joseph Sablatnig je bil lastnik podjetja Fokker-Sablatnig, Deutsche Flugzeuge, Deutsche Motoren, Flugzeug Gesellschaft mbH iz Berlina), prva človeka na nebu nad ozemljem Koroške in Celovca........................
LETALO št. 1 - 2010
PREISKAVA POLETA 143 - smrtonosni spust
Pilot je upravljal 156 ton težko letalo, ki je drvelo proti tlom. Mu bo uspelo varno pristati?
Na mirnem nebu nad osrednjo Kanado je letelo letalo Boeing 767 C-GAUN Air Canada, polet 143. Bil je na polovici poti med Montrealom in Edmontonom v Alberti. Na letalu je bilo 61 potnikov in osem članov posadke. Dan je bil čudovit. Temperatura je bila 24 stopinj. Bil je 23. julij 1983. …………….
LETALO št. 6 - 2009
LETALO št. 5 - 2009
LETALO št. 4 - 2009
REVIJA LETALO | revijaletalo@gmail.com |